Простийпошук |
Розширенийпошук |
Покажчики
|
Професійний пошук |
Рубрикатор НБУВ |
Розподілений пошук |
Бази даних
Наукова періодика України - результати пошуку
Книжкові видання та компакт-дискиЖурнали та продовжувані виданняАвтореферати дисертаційРеферативна база данихНаукова періодика УкраїниТематичний навігаторАвторитетний файл імен осіб
 |
Для швидкої роботи та реалізації всіх функціональних можливостей пошукової системи використовуйте браузер "Mozilla Firefox" |
|
|
Повнотекстовий пошук
| Знайдено в інших БД: | Реферативна база даних (4) |
Список видань за алфавітом назв: Авторський покажчик Покажчик назв публікацій  |
Пошуковий запит: (<.>A=Mytrofanov O$<.>) | |||
|
Загальна кількість знайдених документів : 8 Представлено документи з 1 до 8 |
|||
| 1. | 
Mytrofanov O. Analysis of the piston engine operation on ethanol with the synthesis-gas additives [Електронний ресурс] / O. Mytrofanov, A. Proskurin, A. Poznanskyi // Восточно-Европейский журнал передовых технологий. - 2018. - № 4(1). - С. 14-19. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Vejpte_2018_4(1)__3 Проведено експериментальні дослідження параметрів поршневого двигуна 1Ч 6,8/5,4 із примусовим запалюванням у разі роботи на етанолі з різними добавками синтез-газу до 10 %. Використано методи індиціювання робочого циклу та реєстрації теплового балансу двигуна, які надають можливість одержати найбільш повне уявлення про особливості згоряння етанолу з добавками синтез-газу та визначити взаємозв'язок і вплив складу величини добавки на основні параметри робочого циклу двигунів. Одержано та оброблено експериментальні індикаторні діаграми за різних режимів під час роботи двигуна без і з добавками синтез-газу. Встановлено, що для двигунів з іскровим запалюванням, які працюють на етанолі з добавками синтез-газу до 10 %, спостерігається зниження індикаторної роботи та питомої індикаторної витрати палива. Зниження індикаторної роботи двигуна вирішується шляхом використання малих добавок синтез-газу за великих навантажень і максимальних добавках за малих навантажень. Визначено, що за значних добавок синтез-газу до етанолу відбувається збільшення максимального тиску згоряння до 12 % і зміщення його в бік верхньої мертвої точки на 7<^>o | ||
| 2. | 
Markova T. Equity capital: approaches to definition, classification and its structure [Електронний ресурс] / T. Markova, O. Volodina, O. Mytrofanov, A. Chehlatonieva // Економіка харчової промисловості. - 2019. - Т. 11, Вип. 2. - С. 31-37. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/echp_2019_11_2_5 | ||
| 3. |
Mytrofanov O. Research into the recovery of exhaust gases from ICE using an expansion machine and fuel conversion [Електронний ресурс] / O. Mytrofanov, A. Poznanskyi, A. Proskurin, Yu. Shabalin // Восточно-Европейский журнал передовых технологий. - 2019. - № 4(5). - С. 32-38. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Vejpte_2019_4(5)__5 Розроблено схему енергетичної установки на базі двигуна внутрішнього згоряння 1Ч 6,8/5,4 з іскровим запаленням і двоступеневої системи утилізації тепла відпрацьованих газів. Підібрано основні елементи першої та другої ступені системи утилізації. Як першу ступень використано роторно-поршневу розширювальну машину, а як другу - конверсію палива. Проведено дослідження ефективних параметрів двигуна 1Ч 6,8/5,4 із системою глибокої двоступеневої утилізації тепла відпрацьованих газів на різних режимах роботи. Отримано залежності змінення питомої ефективної витрати палива від потужності енергетичної установки у разі використання тільки конверсії палива та в поєднанні з розширювальною машиною. Отримано залежності параметрів роботи роторно-поршневого двигуна від витрати робочого тіла. Визначено температури робочих тіл у реакторі та теплову потужність відпрацьованих газів залежно від навантаження двигуна, а також необхідну кількість енергії для перетворення етанолу в синтез-газ. Отримано залежності ступеня конверсії етанолу від температури реакції та масової витрати через реактор. Визначено залежність питомої теплоти хімічної реакції від ступеня конверсії. Встановлено, що за досягнення повної конверсії за реакцією розкладання весь рідкий етанол повністю перетворюється в горючий синтез-газ, основними компонентами якого є водень, оксид вуглецю та метан. Розрахункова питома нижча теплота згоряння синтез-газу складає 28,79 МДж/кг. Для отримання 1 кг синтез-газу витрачається 4,0 МДж теплової енергії. Визначено, що за умови застосування конверсії палива та відповідно добавок синтез-газу, питома ефективна витрата етанолу, залежно від режиму роботи двигуна, знижується до 12 %. Кількість енергії, яку необхідно використати в реакторі для отримання синтез-газу, складає 50 - 65 % від теплоти, що виділяється з відпрацьованими газами на даному режимі роботи. Встановлено, що застосування роторно-поршневої розширювальної машини як першого ступеня утилізації тепла відпрацьованих газів надало можливість отримати приріст потужності енергетичної установки на 27 %. Встановлено, що застосування двох ступенів утилізації, призводить до зниження питомої ефективної витрати палива на 29 %.Розроблено схему енергетичної установки на базі двигуна внутрішнього згоряння 1Ч 6,8/5,4 з іскровим запаленням і двоступеневої системи утилізації тепла відпрацьованих газів. Підібрано основні елементи першої та другої ступені системи утилізації. Як першу ступень використано роторно-поршневу розширювальну машину, а як другу - конверсію палива. Проведено дослідження ефективних параметрів двигуна 1Ч 6,8/5,4 із системою глибокої двоступеневої утилізації тепла відпрацьованих газів на різних режимах роботи. Отримано залежності змінення питомої ефективної витрати палива від потужності енергетичної установки у разі використання тільки конверсії палива та в поєднанні з розширювальною машиною. Отримано залежності параметрів роботи роторно-поршневого двигуна від витрати робочого тіла. Визначено температури робочих тіл у реакторі та теплову потужність відпрацьованих газів залежно від навантаження двигуна, а також необхідну кількість енергії для перетворення етанолу в синтез-газ. Отримано залежності ступеня конверсії етанолу від температури реакції та масової витрати через реактор. Визначено залежність питомої теплоти хімічної реакції від ступеня конверсії. Встановлено, що за досягнення повної конверсії за реакцією розкладання весь рідкий етанол повністю перетворюється в горючий синтез-газ, основними компонентами якого є водень, оксид вуглецю та метан. Розрахункова питома нижча теплота згоряння синтез-газу складає 28,79 МДж/кг. Для отримання 1 кг синтез-газу витрачається 4,0 МДж теплової енергії. Визначено, що за умови застосування конверсії палива та відповідно добавок синтез-газу, питома ефективна витрата етанолу, залежно від режиму роботи двигуна, знижується до 12 %. Кількість енергії, яку необхідно використати в реакторі для отримання синтез-газу, складає 50 - 65 % від теплоти, що виділяється з відпрацьованими газами на даному режимі роботи. Встановлено, що застосування роторно-поршневої розширювальної машини як першого ступеня утилізації тепла відпрацьованих газів надало можливість отримати приріст потужності енергетичної установки на 27 %. Встановлено, що застосування двох ступенів утилізації, призводить до зниження питомої ефективної витрати палива на 29 %. | ||
| 4. |
Mytrofanov O. Determining the effective indicators of a rotary-piston motor operation [Електронний ресурс] / O. Mytrofanov, A. Proskurin, A. Poznanskyi // Восточно-Европейский журнал передовых технологий. - 2020. - № 5(8). - С. 80-85. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Vejpte_2020_5(8)__10 This paper reports the results of an experimental study of the prototype rotary-piston air motor RPD-4,4/1,75 in the form of speed characteristics. The maxima of the air motor's performance effective indicators have been determined, as well as the rotation change ranges that correspond to them. It has been established that for the intake receiver's air pressure change range within 0,4 - 0,8 MPa the maximum value of effective power is 1,7 - 2,5 kW. In this case, the maximum value of the torque and mean effective pressure for a given pressure range in the intake receiver is 17,0 - 18 m<^>2 | ||
| 5. |
Mytrofanov O. Determining a change in the compressed air temperature during the operation of a rotary piston engine [Електронний ресурс] / O. Mytrofanov, A. Proskurin // Восточно-Европейский журнал передовых технологий. - 2020. - № 6(8). - С. 25-31. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Vejpte_2020_6(8)__4 Experimental studies of change in the air temperature in a power unit with a prototype RPD-4.4/1.75 rotary-piston pneumatic motor were carried out to solve the problem of the negative impact of low temperatures of exhaust air on the pneumatic motor performance. It has been established that an increase in rpm by 62 % leads to a drop of air temperature after reducer by 33 %. In this case, the maximum temperature drop during throttling is 21 K under conditions of maximum rpm and pressure of 0,8 MPa in the inlet receiver. It was found that under experimental conditions, the average differential Joule - Thomson effect is in the range of 0,8 - 3,9 K/MPa when throttling in the reducer for the pressure range of 0,4 - 0,8 MPa in the inlet receiver. It was found that the temperature drop caused by air expansion in the working cylinder of the pneumatic motor is about 22 K in absence of regulation of the filling degree. At the same time, temperature fluctuations do not exceed 4,5 % depending on the change in the motor rpm and pressure in the inlet receiver. A maximum temperature decrease in the power unit was obtained experimentally. Under the experimental conditions and depending on the study mode, the temperature drop from the initial storage value is from 35 to 43 K. It was found that the amount of energy required for heating air at the inlet to the inlet receiver with a pressure of 0,6 MPa in the air storage temperature range of -5 - -20 <^>o | ||
| 6. | 
Mytrofanov O. Improvement of the control process of the heat treatment of iron ore pellets in the preheating area of the conveyor-type roasting machine [Електронний ресурс] / O. Mytrofanov // Технологический аудит и резервы производства. - 2020. - № 6(1). - С. 34-39. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Tatrv_2020_6(1)__7 | ||
| 7. |
Mytrofanov O. Determining the power of mechanical losses in a rotary-piston engine [Електронний ресурс] / O. Mytrofanov, A. Proskurin, A. Poznanskyi, O. Zivenko // Eastern-European journal of enterprise technologies. - 2022. - № 3(8). - С. 32-38. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Vejpte_2022_3(8)__6 | ||
| 8. |
Mytrofanov O. Determining the effect of anti-friction additive on the power of mechanical losses in a rotary piston engine [Електронний ресурс] / O. Mytrofanov, A. Proskurin, A. Poznanskyi, O. Zivenko // Eastern-European journal of enterprise technologies. - 2023. - № 4(1). - С. 28–34. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Vejpte_2023_4(1)__5 | ||
Попередній перегляд: 
Реферативна БД
 |
| Відділ наукової організації електронних інформаційних ресурсів |
 Пам`ятка користувача |